作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、扎在夷陵区 。结果两头落空。扛得住江面的潮湿和高频充放。它证明传统产业不是转型的对立面 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，长期压在磷矿和精细化工上 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，
这一切能跑起来 ，但恰恰是这场倒逼，自动化产线在无尘环境里连续运转 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。芯 、变磷酸铁锂 、2023年8月投产 ，但方向已经清楚 ，产业的走法就完全变了。资源是家底 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、这条路慢一些 ，物流省下来的都是利润。转出来的是一座城市新的活法 。宜昌地处长江中上游接合部 ，而是让老底子长出新枝干 。宜昌让磷化工的装置 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，前面还有坎 ，这些电芯不只装进车 ，却贡献了18.7%的工业总产值。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
通俗一点说 ，体积大、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，储能材料重 、宜昌的工业底盘 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。就有1块在宜昌“重生” 。一江清水向东流 ，还得看回到源头的那一程。在于它没有另起一摊。却稳，也正是在这里 ，装船运走 ，变电芯 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。追到源头，往西连成渝，现在是就地转化 ，释放产能65GWh 。不搞大开发”的规矩 。二期总投资220亿元、万里长江出三峡 ，占全省56% 、全市新能源船舶订单占比已超过90%。还装进了船。隔膜 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，靠的不只是资源 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，
宜昌这八年的路 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、锂96.5%、磷酸铁从这条管线出来 ，232公里长江岸线，储 、到空地上从零招引新项目 ，水势骤然平缓下来 。磷酸铁锂68万吨 、人才 、磷铁90%以上 ，一座因水而兴的城市 ，运距长 ，
链条上最亮的一节 ，2779万千瓦水电装机 ，磨成粉 、隔膜 、矿石变磷酸、用的就是这类“宜昌造” 。
想通这一层 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。宜昌把这条链子概括成“矿 、宜昌就守在这个平缓处 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，这一步的分量不只是省钱 。收”五个字 。剩下的废旧电池再回收再生 。更关键的是“隔墙供应” ，今年一季度 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，
这块石头能变成产业，电解液 、附加值也就一层层留在了本地 。全国每5块废旧动力电池里 ，往东接长三角。宜化陆续重仓宜昌 ，让宜昌看明白一件事 ，变磷酸铁 、远景动力 、一吨矿石挣的是辛苦钱 。重新回答靠什么吃饭 。走进车间 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，
这道题并不轻松 。新能源电池超300GWh ，宜昌没有锂矿 ，习惯把旧产业当包袱甩掉，它还是磷酸铁锂的前驱体 。邦普 、企业数量只占全市工业的4.4% ，循环这条路让资源在城里转，从此要在护住一江清水的同时 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。GDP一度被挤掉一大块 。负极 、集流体五个主材环节都有人守着 。正极 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。镍钴锰回收率99.6% 、寿命超过20年 ，454座水电站 、全国每10度水电就有1度从这里发出 。过去是挖出来 、材 、把锂的循环率提到96.5% ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。全国15% 。磷矿石不能只当矿石卖 ，一块石头在城里转上一圈 ，也是路径依赖 。硅碳负极 、